例によって仕事が忙しくストレス溜まりまくりなこーせーです。
先週の土曜の事ですが、定番の熊本までラーメン紀行に行ってきました。
今回のターゲットは、以前から行ってみたかったマグマ食堂。
場所は南阿蘇村になっていて、少しばかり田舎の方になっています(…失礼)。
しかし、その分、お店の周りは非常に良い景色が広がってします。
ラーメン食べながらこんな良い景色を眺められるとは・・・・
(^^♪
注文したのはお店の看板であるマグマラーメン。
なんでも阿蘇五岳をイメージしているとかで、入っている具にはモチーフがあります。
曰く、
・丼：カルデラ
・焼豚：阿蘇五岳
・白ネギ：中岳の噴煙
・松の実：焼けた噴石
・煮玉子：冷えかけの噴石
・白木くらげ：灰になった樹木
・糸唐辛子：噴火時の雷
・特製ラー油：溶岩の流れ
・くこの実：赤く焼けた噴石
だそうです。
肝心のお味の方も言う事なし。
福岡から食べに行った甲斐がありました。
P.S.
ちなみに食事後腹ごなしに大観峯まで行って、DIYしちゃいました・・・・
(^_^;)
ドアハンドル クロームカバーを購入しました。
以前購入したテールレンズ用クロームメッキリングに続くメッキパーツ第２弾ってトコでしょうか。
モノはドアハンドルの上面に両面テープで貼り付けるタイプのメッキカバーとなります。
Ｓクラスのドアハンドルとかについてるヤツですね。
側面から見た時のアクセントにもなるし、高級感も少しはアップするかと思い買ってみました。
しかし、届いたものを見ると、・・・・結構オモチャっぽい出来でした。
まぁ値段的にバカ安かったし、仕方ないところかな・・・
ちなみに、純正アクセサリにも存在するハンドルのインナー部分を保護するドアハンドルプロテクターも一緒に買おうかと思ったんですが、アクセントが強すぎて側面から見た時に違和感を感じるのでは？と、今回は見送りました。
製品は基本的には右・左・前・後ハンドル汎用の８分割構成なんですが、運転席のキーホール上面に貼るカバーのみ専用になってます。これはキーホール部分がほんの少しエグれてる為です。
ちなみに、この取り付け製品の作業、何故か地元とは全く関係ない熊本の大観峯で行いました。
(^_^;)
・・・単に商品が届いた日にそのまま熊本にラーメン紀行に出かけたので、いっそ見晴らしの良いトコで取り付けよう。って考えただけなんですけどね。
で、取り付け後の感想はと言うと・・・・微妙。
上でも書いたようにこの手の安物は出来が悪い為、どうしてもフィッティングがイマイチになります。
少し遠めに見てる分には良いんですが、近寄ると幻滅します。
テールレンズ用クロームメッキリングに同じく、せっかく買ったので暫く付けてみて、最終的に外すかどうかジャッジしたいと思います。
ドアエッジモール(ブラック)を取り付けました。
前車にもクロームメッキタイプのドアエッジモールを取り付けていたので、今回もクロームタイプにしようか悩みましたが、現行W204 Ｃクラスの流麗なキャラクターラインに色違いのラインを加える事で連続性を壊すのもどうかと思い、ボディと同色のブラックタイプにしました。
さて、クロームタイプのドアエッジモールの場合は材質の特性の為、Ｃクラスのドア専用の造りになっていますが、それ以外のホワイト、シルバー、そしてブラックは樹脂製の汎用モールになっています。
購入したモールは写真１枚目１段目のように長いダンボールに入ってます。
ちなみに、それぞれのダンボールはフロント・リアのセットになってるんですが、実際には同じものが入ってます。
取り出してみると、３段目のように細長いモールが出てきます。
少し見づらいですが、写真２枚目１・２段目を見ると市販の汎用モールと比べて細身になっている事が判ります。
施工は簡単、ドアの汚れを予めとっておき、シリコンリムーバーなどで脱脂しておき、貼り付けるだけです。
気を付ける所があるとすれば、プレスライン部分とサイドモール部分です。
プレスラインは角度が鋭角になっていたり複雑なプレスになっていたりすると、そこで一端モールを切断する必要が有りますし、サードモールがドア端まで続いているとやはり切断する必要が出てきます。
W204 Ｃクラスの場合、プレスライン部分は何とか切断せずにすみましたが、ドア下端のサイドモール部分に関しては干渉するので切断する必要が有りました。
上でも書きましたが、樹脂モールの場合、汎用なのでかなり長めの造りになっていて不要な分はカットする必要があります。
Ｃクラスのドアはさしてデカくも無いので、随分あまることになりました。
これはこれで何か他の事に使えそうです。
で、３枚目の写真の１段目が施工前、２段目が施工後です。
エッジモールがあまり表に出ず施工できてる事が判ると思います。
タイトル通り、キーリングを買い直しました。
今までクルマのキーに付けていたのは、車購入時にヤナセに注文したものです。
所がこのキーリング、カタログオンリーで買ったものだから大きさが判らず、箱を開けてみるとナンと電子キーと同じくらいの大きさ！
ポケットの中がかさばって仕方ありません・・・・・
(>_<)
それでもせっかく買ったんだからと、何とかかんとか半年程使ってはみましたが・・・・やはりかさばる・・・・
そこで新しいのを買う事にしました。
今度はサイズも調べて、丁度良い大きさのものにしました。
モノはキーリング(B6 6 95 7518)。
ロジウムメッキ＋牛革製で、非常に質感が高いです。
今まで使っていたのはニッケルメッキのものだったので、それはもう一目瞭然の高級感です。
今度は長く使えそうですね。
良かった良かった。
(^^♪
タイトルの通り、ドアカーテシランプをLED化しました。
室内のLED化はほぼ完了したので、今度は室内と室外の間のLED化です。
ネットを使ってでの事前調査でカーテシには警告制御が入ってないことが判っていたので、LEDは安物の警告キャンセラーの入ってないものをオークションで購入しました。
久しぶりに自作しようかとも考えましたが、仕事忙しくていつ出来るか判らないので有りモノで行くことにしました。
さて、W204 Ｃクラスのカーテシは少し変った形をしていて、後方へのレンズだけでなく、下方向を照らすレンズも付いています。
写真２枚目の３段目を見ると判りやすいです。
そこで、購入するLED灯は１方向を照らすタイプでは無く、全方向を照らすタイプにしました。
本当は３方向を照らすだけで良いのですが、中々３方向タイプが見つからなかったので５方向で困ることはないし、安物の５方向タイプを買いました。
SMDチップのホワイトLED灯です。
外し方は簡単、多くのクルマと同じくレンズの端に内装剥がしを突っ込み、テコの原理で浮かすだけです。
少し硬めでは有りますが、難なく外せました。
後は T10バルブを外してLED灯に差し替えるだけです。
例によって極性が有るので、仮取り付けをして点灯するか確認してから、本取り付けです。
ちなみに、写真３枚目の２段目が純正のT10バルブ、３段目がLED灯です。
写真では判りづらいですが、実際は純正のT10バルブの方がよっぽど明るいです。
やはり後方を照らすのに１SMDチップでは足りないようです。
しかも下方向を照らす筈の側面LEDもうまく下面レンズの位置と合致してないため、上手く光が回っていません。
やはり、自作するのが良さそうです。
年末年始辺りに作ろうかな・・・・
どっちにしろ、この室内と室外の境界面は後二つのDIYの予定が有るので、それ次第ですね・・・・
純正コイントレイ(ノースモーカーボックス)を買いました。
・・・・話はいきなり変りますが、今回のクルマは初の輸入車です。
今までの愛車………大昔のクルマはともかく………ここ１５年近くの国産車は、ほぼ例外なくコイントレイが付いてました。
古いクルマなら剥き出しのトレイ、新しくなると蓋付きトレイですね。
所が、ジャクリーヌにはそんなモン有りません。
外国車が軒並みそうなのか、安物のＣクラスだけがそうなのかは知りませんが、やはり小銭を置く所がないと不便です。
昔と違ってＥＴＣが有るので高速の料金支払いには困りませんが、駐車場から出る時やドライブスルーの料金支払い時にはやはり有った方が便利です。
で、話は戻って………自分、タバコ吸わなくなって久しく、代々のクルマはずぅ～っと禁煙車です。
当然、今の愛車ジャクリーヌ(W204 C300)も禁煙車。
そうです。
今までのクルマは灰皿を有効活用する方法を特に思いつかなくて、そのまま放置だったんですが、今回、ココを小銭要れとして使う事にしたのです。
で、早速ヤナセに注文した次第です。
(^^♪
ちなみに純正のコイントレイには革製と植毛製の２種類あるのですが、有り勝ちな植毛製にしてみました。
所が・・・・・これがスゴイ失敗・・・
裏が・・・・・透けて見えてます・・・・・
こんなんが千五百円・・・・・
(>_<)
付けてみるとこんな感じ。両面テープで固定するのですが、その両面テープが透けて見えます。
う～～～～～ん。
今度暇な時に裏面を塗装して厚みを持たせてみたいと思います。
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